En la novela de cien años de soledad, no son los gitanos sino el tren el instrumento que termina por llevar el progreso a Macondo.
Se dice que la modernización de los Estados Unidos se dio a partir de las autopistas y lal industria automotriz pero la verdadera construcción y expansión del país dependió en su mayoría de las vias fluviales y los trenes de carga..
Los chinos también por su parte están apostando por los trenes para desarrollar su economía y extenderse hacia el oeste como lo hicieron los Estados Unidos en el siglo XIX. Especialmente los trenes de pasajeros de alta velocidad para construir el transporte del futuro. como una alternativa más eficiente y sostenible que el transporte aereo y de carreteras.
MOBILITY: El nuevo paradigma del transporte.
¿Qué es la movilidad? Es el nuevo nombre que se le da a la integración de todos los sistemas de transporte en dónde lo importante ya nos son los automóviles o las marcas sino su función como medios de transporte. En ese sentido la forma más eficiente de transporte masivo sería indudablemente el tren de pasajeros que distribuiría a la gente hacia una estación de destino a partir de la cual el usuario abordaría vehículos colectivos cada vez más pequeños hasta llegar a un vehíuclo unipersonal automatizado que lo conducirían a su destino final.
El proceso de migración incluye la sustitución paulatina de la flota vehicular movida a gasolina al transporte eléctrico y el desarrollo de diferentes alternativas de vehículos como servicios.
Los chinos ya están sustituyendo los taxis en las grandes ciudades por autos eléctricos y avanzando en la sustitución de los vehículos del segmento «premium» por vehículos de energías alternativas.
Sin embargo, mobility significa diferentes cosas para los diferentes actores especialmente en las economías capitalistas, especialmente para los fabricantes de automóviles que utilizan el término para desviar la atención de los consumidores hacia los vehiculos autónomos y las nuevas tecnologías digitales en dónde planean introducir nuevas flotas de automóviles como servicio en vez de abordar los cambios estructurales de la industria que por la mangnitud de las inversiones dependerán de las decisiones de los diferentes gobiernos que a excepción de China por el momento no están interesados en construcción de infraestructura a largo plazo.
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